| ¿Que es el Slot? |
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| Escrito por AragonAuto | |
| viernes, 29 de septiembre de 2006 | |
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Realizado por la direcciónn del club de Slot Almodeli. Si quieres saber que es el Slot no dejes de leerlo. TEXTO Y FOTOGRAFIAS DE IGNACIO PEREDA Con permiso del administrador, me estreno en mi primer mensaje con una “galería” de fotos de coches y pistas agrupándolos por diferentes categorías o “versiones del slot”, para orientación del personal más novato. Comenzamos con el Circuito de Plástico, carreras de velocidad al sprint (4/5 minutos por carril) o de resistencia (4, 8 y hasta 24 horas de competición por equipos de varios pilotos). Todos los coches son a escala 1/32, la escala del conocido Scalextric. Posiblemente el tipo de competición más extendido en todo el mundo. ¿Dónde no hay un circuito de al menos 2 carriles donde echarse unos piques con los colegas?. Un pista de plástico de 6 carriles (Almodeli) rápida. En este momento se está comitiendo:  La típica carrera de iniciación (coches de serie), en esta caso una COPA MEGANE a 1/32:  A algunos les sonará mucho este Megane a escala 1/32. Va firmado en el techo por su piloto, Luis Miguel Reyes:  El mismo coche a escala 1:1 en una competición de slot en Alcañiz:  Un típico coche para Resistencia, el Toyota Gt-One:  Y el incomparable escenario de una carrera de resistencia de 24 horas (Esta foto, desgraciadamente, no es de Aragón):  El Parque cerrado de una carrera de GTs. Se adivinan los Ford Saleen, Ferrari Modena, Porsche GT2 e incluso un Seat Cupra:  Preciosa decoración personalizada para un Ford Saleen a 1/32:  Viendoles "las tripas" a los 3 ganadores de una carrera de Sport-Prototipos en las verificaciones finales:  Una parrilla clásica y reciente de los mencionados Sport-Prototipos (Agrupa coches del antiguo Grupo C, GT1 y Prototipos LeMans). Se adivinan Audi R8, Nissan 390, Oreca Dallara, Sauber C9, etc, etc...:  Un circuito clásico de 4 carriles, en este caso el de Mallén:  Posiblemente el primer circuito permanente en plastico y de 6 carriles Ninco como club en Aragón. El de Alcorisa:  Sistema de control de carrera.....  .... con monitorización informática.  Una parrilla de Monoplazas:  Y otra de Camiones (a escala 1/35):  Los Rallyes en Plástico, tanto con coches a escala 1/32 como a escala 1/24. Pueden ser sobre pistas limpias (asfalto) o en sucio, imitando nieve (con harina blanca) o tierra (con una mezcla de harina con cacao o mejor con Gofio Canario que es una harina de cereales tostados de color amarillo y un poco más espesa que la harina de trigo habitual). En mi opinión, el rallye 1/32 es la mejor categoría para empezar a disfrutar del slot como hobby (no como “juguete”, claro!), pues con un grupo N de 35 Euros y un mando de 29 ya puedes acudir a la competición, disfrutando de la misma, aunque como es lógico hay algunos a los que no les va el rallye y prefieren la competición en circuitos de velocidad. Comentar que la categoría más reciente que se ha incorporado al panorama eslotístico nacional ha sido la de los rallyes a escala 1/24, con un crecimiento espectacular de aficionados, a pesar de su complejidad, pues los coches se basan en kits de plástico y se necesitan nociones maquetisticas para su realización. Pero la belleza de los mismos y sus reacciones en los tramos es de las sensaciones más reales que podemos encontrar en un coche a escala. Una típica instalación para un RallyeSlot del Campeonato de Aragón. Rallye Villa de Mallen del 2005:  Diferentes ejemplos de tramos de rallye en asfalto o simulando nieve:     Parque cerrado de "Grupos N" (Coches de serie):  Parque cerrado de "Clásicos N":  La categoría "extrema" en Rallyeslot a escala 1/32, los WRC:   Compitiendo en un tramo:  Una de clásicos a escall 1/24. Tres versiones "míticas" para un coche "mítico", excelentes trabajos modelísticos partiendo del mismo kit de montaje:  Otra de mis favoritas. Un Mitsu Evo de RAIDS a escala 1/24 sobre un tramo de Nieve:  Uno de los reyes del asfalto en la categoría de WRC a escala 1/24:  Parque cerrado en Canfranc con los coches de 1/24:  Y tres fotos más de buenos coches a escala 1/24 para RallyeSlot. Un 307 WRC, el 350 de Grupo A y el MaxiTurbo de Grupo B:    Los Raids para TTs, como en el rallye, a dos escalas, 1/32 y 1/24. Como comenta “pitiflauti” en otro post, nuestra Baja Aragón se ha consolidado como la referencia Nacional de este tipo de pruebas en Slot. Ejemplo de Tramo de Raids, Baja Aragón 2005:  Compitiendo en Raid Slot, el Cuarte-Dakar del 2006:  Parque Cerrado de T1, el "Grupo N" en Raids. Baja Aragón 2003:  Otro ejemplo de un T1 de Serie, vistosamente decorado:  Ejemplo de prototipos de Raids, categoría T3:  Un ejemplo de QUAD, categoría T5:  Y de un Camión, categoría T4:  Por último, ejemplo de dos coches de Raid a escala 1/24. Baja Aragón 2005:  TEXTO Y FOTOGRAFIAS DE IGNACIO PEREDA |
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