Tercera prueba del Campeonato de España con triunfos de Manel Fugardo (División I), Joan Salichs (División II), Gabriel Fernández (D.II-A) y Marc Batlle (Car Cross).

La prueba, organizada por la Ciudad del Motor de Aragón y el Automóvil Club Circuito Guadalope, acogió a 64 pilotos en dos jornadas sobre un circuito de autocross de auténtico lujo a nivel nacional tanto en su trazado como en las infraestructuras y los servicios que ofrece a participantes, organización y público.En la categoría más numerosa y espectacular, División IV, el triunfo fue para Marc Batlle quien, con estos puntos, se afianza al frente de la clasificación provisional del campeonato. Su Speed Car Xtreme había marcado la pole position el sábado, aunque la victoria de en las dos clasificatorias le dieron la opción a Jordi Puigvert de elegir puesto en primera línea de la final. Allí estuvo acompañado por el propio Batlle y por Ernest Planas. En la salida, Planas arrancó como un cohete, pero estaba penalizado por moverse antes de que se apagara el semáforo, igual que Alberto Montalbán y Joaquín Liebanes.

La carrera continuó con Planas en cabeza y con Batlle segundo, aunque consciente de que él era primero y que tenía que preocuparse realmente por sus perseguidores Puigverte y Joan Enric de María.Tras el vuelco de otro componente del grupo cabecero, Silvestre Ginferrer, en la cuarta vuelta, Batlle adelantó al sancionado Planas, que se convertía además en un obstáculo a superar para los que venían detrás. A falta de dos vueltas, Planas volvió a tomar la delantera y cruzó la bandera a cuadros. Sin embargo, el vencedor fue Batlle seguido de Puigvert y De María. Se trata de la primera victoria del 2007 del líder de la general, en su primer año compitiendo a nivel nacional.

En los Car Cross fue necesario desputar una final B, donde los tres mejores se clasificaban para la carrera definiva. Los beneficiados fueron Joaquín Liebanes, aguantando siempre en cabeza, David Berasain, que se aprovechó de diversos incidentes en la parte delantera, y Marc Roma, remontando desde la tercera línea de la parrilla.

Esta categoría también tuvo incertidumbre en las rondas clasificatorias, sobre todo en la tercera del domingo, con choques y adelantamientos irregulares que obligaron a cuatro pilotos a reunirse con los jueces deportivos para esclarecer los hechos.

La participación aragonesa estuvo encabezada con Alberto Aznar, cuyo Speed Car entró en los puntos al acabar décimo la final A. Luis Carlos Fuste fue  sexto en la final B y el hijarano Rafael Moreno no se clasificó.El otro ganador de Alcañiz que sale al frente de la general fue Joan Salichs, en División II (vehículos entre 1.600 y 2.000 centímetros cúbicos). La final deparó su enfrentamiento con el Peugeot 206 de Daniel Villanueva pues ambos habían dominado las mangas clasificatorias, aunque competían en series distintas. El Seat Ibiza llegó antes a final de recta y no abandonó dicha posición pese al acoso del Peugeot durante un par de vueltas. Luego, Salichs tomó unos metros de margen y Villanueva se tuvo que conformar con el segundo puesto. El Opel Kadett de Rubén Sastre fue tercero, beneficiado por el temprano abandono del Peugeot 306 de Javier Gómez. Los turolenses Antonio Martínez y Antonio Montañés rodaron en la cola del pelotón. Si bien, debido a las averías, lograron el octavo y noveno lugar, respectivamente, y sumaron puntos en el Nacional. Salichs, que llegaba a Alcañiz tercero en la general, se coloca primero en División II, seguido de Villanueva y de Toni Canovas, que se perdió la cita.En la División II-A (turismos hasta 1.600 cc) Gabriel Fernández impuso su con el triunfo en la segunda clasificatoria y en la final, superando a Joaquin González quien se adjudicó la pole y la manga del sábado. Debido a estos registros, González eligió ubicación en la carrera definitiva. Sin embargo, Fernández tenía un as en la manga y gracias a unos ajustes mecánicos su Opel Corsa GSI dejó sentados a sus rivales en la salida. La estrategia le dio unos metros que se convirtieron en una barrera insuperable para el Citroën Saxo de su rival. Con comodidad, Juan Luis Cano (Peugeot 206) se alzó con el bronce. De cara a la general, González  sigue al frente y Fernández sube a la segunda plaza ante la ausencia de Francesc Busquets, ahora tercero.

Por último, los hermanos Fugardo García dominaron la División I (vehículos de más de 2.000 cc). En la final, Manel y Salvador partieron de la primera línea junto a Leoncio Lorenzo. El Peugeot 205 T16 de Manel ofreció mejores prestaciones en la arrancada y dominó de principio a fin. Su hermano se colocó detrás, acosado por el Seat León, aunque averió antes de completar una vuelta. Luego, Salvador sufrió el ataque de Antonio García, que rompió dos vueltas más tarde. Y siguiendo con la fortuna de cara, el líder del certamen, Jesús Llorente, pinchó su rueda trasera derecha y se tuvo que conformar con acabar la carrera. Así, Manuel y Salvador se dieron un paseo triunfal, completando el podio José Pinedo, único contrincante que no sufrió problemas mecánicos. La clasificación provisional deja al frente a Salvador, con Manel segundo y Llorente relegado al tercer lugar, aunque los tres en un pañuelo.El Campeonato de España de Autocross celebrará su próximo prueba el 28 y 29 de julio en Miranda de Ebro (Burgos) y el calendario se cerrará, con la sexta carrera, visitando de nuevo la Ciudad del Motor a finales de año.