La emoción y el espectáculo presidieron la doble cita automovilística aragonesa en la vuelta a la competición tras el parón veraniego. El Autocross de Alcañiz vivió tres finales con emoción mientras que en el Karting de Torremocha tuvieron especial interés  la Fórmula Karting Aragón.

Autocross

La tercera prueba del Campeonato de Aragón de Autocross celebrada en el circuito de La Ciudad del Motor de Aragón en Alcañíz contó finalmente con la participación de 39 vehículos, tres menos de los inscritos debido a diversos problemas, destacando la igualdad de integrantes en las tres categorías constituidas en la prueba organizada por el Automóvil Club Circuito Guadalope. Antes del inicio de las finales se guardó un minuto de silencio en memoria del piloto Javier Calvano fallecido el pasado mes de Abril. En la división IIA el triunfo correspondió a Carlos Ayuda. El piloto de la Escudería Pichaca logró cruzar en primer lugar la línea de meta a los mandos de un Peugeot 205 al que sacó el mayor rendimiento para superar con cierta claridad al segundo clasificado, José Fidel Bejarano (Peugeot 106), del Moto Club Mudéjar, que entró a 9 segundos. José Emilio Cortes (Ford Fiesta 1.6), del A.D. Autocross Calatayud, se hizo con la tercera plaza con 18 segundos sobre el vencedor.Ayuda dominó no sólo la final sino también la segunda sesión clasificatoria, siendo segundo en los entrenamientos oficiales por detrás del alcañizano Carlos Arco a quién la falló la mecánica de su Peugeot 205 Rally, tanto en la clasificatoria como en la final. La segunda de las finales disputadas fue la combinada de divisiones II y I  con un solo participante en esta última, el piloto de Utrillas, Rafael Luján. El piloto de la Escudería Pichaca acabó séptimo la final con problemas mecánicos en su Ford Sierra Cosworth. En esa final el mejor fue el turolense Jesús Montero con Peugeot 205, que tras ser el más rápido en los entrenamientos y segundo en la primera de las clasificatorias, dominó la carrera definitiva tras las primeras vueltas en las que la primera plaza fue para el Opel Kadett de Asier Oiarbide hasta que se fue al talud viéndose relegado a la cuarta plaza final. Montero llevó desde entonces el mando de la carrera con cierta comodidad aunque al final sólo superó en dos segundos al piloto del A. C. Circuito Guadalope, Antonio Montañés, con Seat Ibiza. El piloto vasco Bernardo Berasategui se hizo con la tercera plaza a los mandos de un Opel Kadett con el que cruzó la línea de meta a cuatro segundos del final. En la división IV el gran dominador de la jornada fue el representante de la Escudería Pichaca Racing, Luis Carlos Fuste. El zaragozano logró dominar con Demon Car las tres mangas en las que participó, los entrenamientos, la primera clasificatoria, y la final aunque en esta última tuvo que mantener una dura pugna con Luis Carlos Villanueva (Semog) que a punto estuvo de superarle durante algunas vueltas aunque el final Fuste logró sacarle una diferencia de 2 segundos. El tercer cajón del podio fue para otro piloto de la Escudería Pichaca Racing, Enrique Marzal (Speed Car Xtrem), cruzando la línea de meta a 17 segundos del vencedor.

Karting

El circuito de Torremocha acogió la tercera prueba del regional de karting en la que se dieron cita un total de 42 pilotos, de ellos catorce integrados en la Fórmula Karting Aragón que celebraba su segunda cita de la temporada en el trazado turolense. La carrera se desarrolló con plena normalidad bajo la organización del club Teruel Sobre Ruedas, en una jornada en la que el público no faltó a la cita.

Los primeros pilotos en tomar contacto con la pista fueron los más jóvenes, alevines y cadetes. En esa categoría las tres primeras plazas fueron para pilotos integrado sen la Fórmula Karting Aragón. El triunfo absoluto en la prueba fue para Adrián Lecha, de Mas de las Matas, gracias al triunfo conseguido en la primera manga el tercer puesto de la segunda carrera. El segundo puesto final fue para Carlos Garralaga, de Albalate del Arzobispo, tras acabar quinto en la primera carrera, logrando la victoria en la segunda. El tercer cajón del podio fue para el alcañizano Jorge Marcobal que fue segundo y tercero respectivamente en las dos mangas. El primer clasificado entre los cadetes fue el zaragozano, cuarto en la general, siendo segundo y séptimo en las dos mangas de carrera.

La categoría Libre reunió en esta ocasión a un total de siete pilotos, cinco de ellos compitiendo con X30. El dominador en esta categoría fue David Asensio que se hizo con el triunfo en las dos mangas de carrera, superando en ambas a Óscar Justes que se hizo con la segunda plaza final. La pugna por la tercera plaza tuvo a dos protagonistas, los alcañizanos Víctor Lahoz y Ángel José Sancho, que se repartieron la tercera y cuarta plaza en las dos finales siendo el primero de ellos el que logró la plaza de podio. La división de Rotax, en la que participan pilotos con Rotax Max y DD2, contó con la participación de un total 19 pilotos entre los que se impuso Alberto Palencia, a los mandos de un DD2, terminando segundo y primero respectivamente en las dos carreras. En la segunda plaza absoluta se situó el primero de los clasificados en Max, Jorge Suárez, que se hizo con la tercera plaza en las dos mangas de carrera. El tercer cajón del podio fue para Carlos Oliden, segundo entre los DD2, gracias a concluir quinto y tercero en las carreras tras sufrir dos salidas de pista. El tercero en DD2 fue Rui Viera. Entre los Max la segunda y tercera plazas fueron para Alejandro Lino y Borja Marqués, respectivamente.