La XXIII Subida Ciudad de Borja, prueba que organiza el Automóvil Club de Zaragoza y que se disputará este fin de semana en la carretera que va de Borja a El Buste, ha reunido la mejor inscripción de la temporada: treinta y ocho pilotos.
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La XXIII Subida Ciudad de Borja, prueba que organiza el Automóvil Club de Zaragoza y que se disputará este fin de semana en la carretera que va de Borja a El Buste, ha reunido la mejor inscripción de la temporada. La prueba más importante y veterana del campeonato aragonés de montaña, con la que se cierra la temporada 2007, reunirá a treinta y ocho pilotos en la salida, y eso que han fallado algunos pilotos aragoneses que suelen ser habituales de la cita de Borja.

Dada la calidad de la inscripción es posible incluso que caiga el récord establecido por el vencedor de la pasada temporada por Raúl Lasierra, quien recorrió los 7,5 kilómetros cronometrados en 3:03.513 entonces con un Speed Car GT 1000. El piloto oscense, que ya ha revalidado su título de campeón de Aragón de la especialidad antes de la prueba de Borja, es uno de los grandes candidatos a mejorar ese crono de referencia, pues esta temporada dispone del nuevo Speed Car GT-R, más delicado de conducir pero más efectivo que el anterior. Sus principales rivales serán los catalanes Delfín Lahoz (fabricante de los Speed Car), que también pilotará un GT-R, y Toni Galofre (Speed Car GT), que es un gran conocedor de la carrera que se disputa en la carretera del Santuario de Misericordia.

Entre los turismos la lucha por el triunfo se presenta muy abierta, con el campeón de Aragón de rallyes 2007, José Luis Carrillo (Mitsubishi Evo IX) entre los candidatos. Otros tres Mitsubishi figuran en la lista de inscritos, entre ellos los riojanos Antonio Ortuño y Alfonso García. No obstante la lucha por la primera posición entre los carrozados no es coto cerrado de los “Mitsu”. El SEAT León Cupra del turiasonense Rafael García y el BMW M3 de Diego Ezquerro también son máquinas a tener en cuenta, sin olvidarse del Lancia Deltona de Antonio Martínez que si bien no parte como un claro aspirante a la victoria sí que pude hacer un papel muy digno. Mención especial para los participantes en clásicos, en esta edición Jorge Sanz (SIMCA Rallye II) y Fernando Muro (SEAT 600- 1.800).

La elevada participación ha sorprendido a los organizadores. Por este motivo las verificaciones no se desarrollarán en el Polideportivo de Borja el sábado al mediodía, como es habitual, sino que se trasladan directamente a la zona de salida. La prueba se disputará sobre el trazado habitual, siete kilómetros y medio en la carretera que va de Borja a El Buste y que tiene como punto espectacular la travesía del Santuario de Misericordia.

El Automóvil Club de Zaragoza repite el esquema que puso en pie hace dos temporadas. Así, los entrenamientos libres se celebrarán el sábado por la tarde. Están programadas dos mangas de entrenamiento a partir de las 16:30 horas. El domingo se celebrará una manga de entrenamientos oficiales y las dos ascensiones de carrera, realizándose la clasificación con el mejor tiempo de cada piloto en una de las dos mangas de carrera.

Horarios ;

Sábado, 20 de octubre

14.00: Verificaciones

16.30: Primera manga de entrenamientos libres

17.30: Segunda manga de entrenamientos libres

 Domingo, 21 de octubre

07.30: Verificaciones

10:00: Entrenamientos oficiales

11.00: Primera manga de carrera

12.00: Segunda manga de carrera

14.00: Publicación de resultados

14.30: Entrega de trofeo